En Kort Historia Om Howrah Bridge, En Av Världens Mest Trafikerade Broar
Byggandet av Howrah-bron diskuterades först 1862 | Manuel Menal / WikiCommons
Senare på 1800-talet byggdes en pontonbro eller flytande bro mellan Howrah och Kolkata. Men det var inte tillräckligt starkt för att hantera den stora trafiken mellan de två städerna eller att väder de vanliga stormarna i området. Så fortsatte den bengalska regeringen att leta efter alternativ och efter flera decennier senare blev den nya bron till slut beställd. Kontraktet att bygga det tilldelades ett företag som heter The Braithwaite Burn and Jessop Construction Company.
Howrah Bridge innehåller inga nötter eller bälten och i stället hålls ihop helt av nitar | Jonathen Abhi / WikiCommons
Konstruerad utan muttrar och bultar, bildades Howrah Bridge genom att nita hela stålkonstruktionen. Bron öppnade officiellt 1943 när det var världens tredje längsta cantileverbro. Idag är det den sjätte längsta bron av sin typ i världen.
Det tog mer än 26.000 ton stål att bygga Howrahbron | Shubhankar.sengupta19 / WikiCommons
Howrah-bron anses också vara världens mest trafikerade brygga. Den hanterar cirka 100 000 fordon och mer än 150 000 fotgängare varje dag. Medan bron är fortfarande en av de viktigaste sevärdheterna i staden, är Howrah Junction Railway Station vid dess Howrah-ände en annan plats av mycket historisk betydelse som landets äldsta järnvägsstation. Vid Kolkata-änden slutar bron precis vid den fantastiska och färgglada Mallick Ghat-blomstermarknaden, en av stadens mest livfulla marknader.
